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多连杆型悬架的特点
添加时间:2017.10.18

多连杆型悬架具有出色的转向控制和行驶平顺性。悬架类似于双 叉臂悬架,由上连杆4、下连杆6和第3连杆5组成,由于增加了额外的第3根连杆,因此 称为多连杆型悬架。上连杆4一端和车身铰接,另外一端和第3连杆5铰接。第3连杆5上 端和上连杆铰接,下端通过球头销与转向节上部连接。下连杆外端通过球头销与转向节的下 部连接,内端与车身铰接。第3连杆下端球头销和下连杆外端球头销的连线就是主销轴线, 其可以放置在最优位置a

在转向时转向操作并不会导致第3连杆移动。一般情况下,第3连杆主要是单纯的上下 移动。弹簧和减振器连接至第3连杆上。车轮行程和减振器行程之间几乎完全对应。道路振 动和冲击吸收效率非常髙。

有的多连杆前悬架和双叉臂悬架一样,只是在双叉的交点处断开,这样就增加了一根连 杆,使车轮运动的控制更为精确。