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悬架减振器就车检查
添加时间:2017.10.19

1、检查减振器是否有凹痕、漏油,安装点是否松动。

2、泄露检查。

允许有一层油膜(渗出)附在前、后减振装置上,这是正常的。渗油是指有一层厚的 油膜积在减振壳体外面,一般会因吸附大量的灰尘而被注意到。减振器出现渗油现象是正常 的,不需要因此而更换减振器。泄漏现象是指整个减振装置悬架被漏油覆盖的同时油液从悬 架滴落到地面上。


 

3、悬架减振器功能检查。

用力压车身后放开,观察车身上下弹跳次数,如果弹跳次数为1〜3次,则表明减振 器功能正常;若弹跳次数多于3次,则表明减振器功能失效。

在不平路面行驶10 km,摸减振器表面,若过冷或过热,则表明减振器失效。

4、车身高度检查

首先目视检査车身是否倾斜,然后将车辆停放在平坦路面上调整好四个轮胎气压,将汽 车前部上下颠簸4〜5次,确认汽车处于中间高度位置。左前轮罩和右前轮罩到地面高度的 高度差应在一定范围内,若超出范围,则说明悬架系统有变形,应检査三角臂是否弯曲、弹 性铰接套或装配螺栓是否磨损、螺旋弹簧是否失效、减振器是否失效。

5、悬架螺旋弹簧的检查

举升汽车,检查悬架螺旋弹簧有无损坏、变形和锈蚀。

6、车轮悬架轴承检查

举升汽车前部。

摇晃车轮,检查前轮轴承是否松动,如图2-24所示。

快速旋转车轮,确认车轮旋转平顺而安静。

拆卸前制动钳和固定板。

在车轮轮毂上装一个适当的千分表固定器或类似的设备,然后推拉车轮轮毂,测车轮轮毂与前车轮轴承总成的轴向间隙。其不应有轴向间隙,如果有轴向 间隙应更换前轮轴承。